Draghe dustpan

Motodraga “Arni 2”

Motodraga “Arni 2”

Motodraga “Fabio Moreni”

Motodraga “Fabio Moreni”

Le motodraghe dustpan “Arni 2” e “Fabio Moreni” hanno il compito di mantenere le condizioni di navigabilità ottimali sul fiume Po, spostando i depositi sabbiosi che ostacolano il transito delle navi

Motodraga dustpan in azione

Motodraga dustpan in azione

La loro potenzialità di escavazione consente di movimentare circa 5000 mc/h di miscela. La rapidità degli interventi è ulteriormente favorita dalla velocità degli spostamenti in navigazione delle motodraghe, che in media è di circa 9 nodi. L’impianto di dragaggio comprende strumenti in grado di determinare i consumi di gasolio e la quantità di inerte movimentato, fornendo al personale di bordo precise indicazioni per la valutazione dei costi gestionali.

Motodraga dustpan in azione

Motodraga dustpan in azione

Tutte le operazioni di manovra e di dragaggio vengono effettuate dalla plancia, dove sono collocati inoltre tutti gli allarmi e i quadri di controllo dei motori diesel. Le moto-draghe, in classe RINA, sono complete di alloggi, con servizi per 6 persone, sala mensa e cucina.

Una serie di zatterini sorreggono la tubazione di mandata, dotata di uno speciale deflettore comandato dalla plancia, che consente di deviare il getto di miscela in uscita. In questo modo è possibile portare il materiale estratto in una zona non soggetta al transito delle navi.

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Bocca d’aspirazione e barra water-jet

Bocca d’aspirazione e barra water-jet

Gruppo di dragaggio caterpillar-ihc

Gruppo di dragaggio caterpillar-ihc

Curva girevole

Curva girevole

Velocità 9 nodi

Velocità 9 nodi

Draghe dustpan

Immagine Nome Anno Lunghezza Larghezza Altezza Portata mix Pompa dragante Collaudo
Arni 2 2007 42 m 11 m 1,8 m 5.600 mc/h 24/22" RINA
Fabio Moreni 1997 47 m 11 m 2 m 6.500 mc/h 2 da 18/16" RINA

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